Le Centre de la Batterie | Batterie 6 Volts AGM Embassy 6CEA220 pour motorisé
17214
product-template-default,single,single-product,postid-17214,woocommerce,woocommerce-page,ajax_fade,page_not_loaded,,columns-4,qode-product-single-tabs-on-bottom,qode-theme-ver-1.5,qode-theme-centre de la batterie,wpb-js-composer js-comp-ver-5.0.1,vc_responsive
 

Catalogue de produits

Promo

Batterie 6 Volts AGM Embassy 6CEA220 pour motorisé

$485.39 $439.95

Utilisation la plus commune : Voiturette de golf, chalet, motorisé.

Batterie AGM sécuritaire et totalement sans entretien.

Type AGM 6 Volts 220 Ah @ 20 hres. RC125 min. @ 75A. Profitez de la renommée mondiale des batteries Crown Embassy AGM à décharge profonde.

Utilisation la plus commune : Voiturette de golf, chalet, motorisé.

Brochure Embassy(Angl.)

Qu’est qu’une batterie AGM? En voici quelques détails :

Constitution – La réalisation d’une batterie AGM est très différente d’une batterie régulière. Les grilles positives et négatives sont  coulées  à  partir  d’un  alliage  plomb  calcium/étain  pour  limiter  leur  expansion  et  leur  corrosion.  Le  matériau  actif  est fabriqué à partir de plomb extrêmement pur (99,9999%) pour réduire les effets négatifs des impuretés. Le  séparateur  est  une  surface  composée  de  fibres  de  verre,  totalement  inertes  vis  à  vis  de  l’acide  ;  elles  absorbent  et retiennent l’électrolyte qui est alors disponible lors des phases de décharge de la batterie. La méthode dite de « S wrapping » est utilisée pour limiter les risques de court-circuit entre plaques résultant de l’apparition de perte de matière en fond de bac. Le séparateur permet également de maintenir une distance constante entre les plaques positives et négatives, afin d’éliminer les  risques  de  court-circuit  tout  en  favorisant  une  réaction  totale  entre  les  matériaux  actifs  et  l’électrolyte.  Il  est  de  plus réalisé de façon à offrir une résistance minimale au flux d’électrolyte au cours du remplissage.

Remplissage de la batterie par l’électrolyte  – Une production adaptée et les systèmes QC  sont utilisés  pour optimiser la saturation en électrolyte de chaque batterie. La  batterie  a  été  conçue  et  réalisée  de  façon  à  ce  qu’aucun  ajout  d’électrolyte  ne  soit  nécessaire  évitant  ainsi  toute maintenance pendant toute la durée de vie de la batterie.

Soupape  de  sécurité  –  Dans  les  conditions  de  fonctionnement  normal,  la pression  interne  est  la  pression  atmosphérique  ;  la  limitation  de  pression  est assurée  par  la  soupape  de  sécurité.  L’ouverture  est  déclenchée  pour  une surpression supérieure à environ 2 psi (14 kPa); la fermeture est conditionnée par un retour à une surpression inférieure à environ 1,2 psi (8,4 kPa).

Recombinaison des gaz –  Les gaz générés en fonctionnement normal sont recombinés à l’intérieur de la batterie. Précisément, plus de 99 % du gaz est recombiné.

Conception  des bornes – La qualité du contact entre une borne insert et le plot associé de la connexion inter-plaque est d’une importance cruciale aux moments des décharges de courte durée à fort ampérage. Un contact médiocre engendrera un accroissement de la température des bornes, provoquant perte d’étanchéité et fuites  d’électrolyte.  Le  design  Haze  et  la  réalisation  technique  de  cette  pièce garantissent l’absence de tout problème au cours de la durée de vie prévue pour la batterie.

Inserts – Les inserts sont faits d’alliage (cuivre, nickel et d’argent) donnant d’excellentes propriétés  mécaniques, électriques et de résistance à la corrosion.

Poids 69.6 kg
Dimensions 10.24 x 7.13 x 10.61 cm